龚道培：以技术创新驱动绿色动力装备国产化、全球化发展

参加2026成都绿色改性甲醇燃料发展研讨会的领导专家及企业家代表一行，于7月11日上午走进CCSN（成都南玉电力集团）开展考察交流。该企业董事长龚道培先生介绍了企业坚持自主研发打造核心竞争力、紧扣市场需求创新设计产品的发展理念，以及构建新能源低碳稳态微电网、推动醇氢发动机与醇氢燃料试验等发展成果。

据了解，南玉电力的前身起源于二十世纪六十年代，是在国有企业改制的背景下，由集团公司资深专家研发团队组建成立。目前企业可自主研发、设计、生产发动机、发电机组及各类动力产品，同时提供电力解决方案、能源投资、电力租赁、电站设计咨询、矿山动力包、船舶油电动力包、新能源开发、排气环保治理等生态动力服务。

该企业与德国、美国、英国、法国、芬兰、瑞典、捷克、丹麦等国家的国际知名发动机、发电机及智能控制系统制造商保持紧密合作，坚持走自主创新与技术引进结合的路线，持续推出拥有自主知识产权的各类产品。企业用户覆盖东盟、南亚、中东、中南美洲、非洲、澳洲、俄联邦等国家及地区，产品广泛应用于轨道交通、冶金、工矿企业、国家防务、安保电源、分布式电站、调峰电站、船舶、矿车、石油钻井等领域。

据龚道培董事长介绍，该企业基于新能源低碳稳态微电网方案，设计研发的“低碳孤岛稳态微电网”，是一款针对由清洁可靠电源构成的小型发电站打造的方案：以新型能源发电为主设备，辅助配置可长期稳定运行的发电机组并联运行，系统包含光伏模块、多种新能源可选配置、备用柴油发电机组等，可实现风、光、水、地热、海浪等各类新型能源产出电力同步并联运行，让不稳定的绿色清洁电源与稳定的燃料发电机组共同组网，整合为可持续运行的低碳孤岛稳态微电网。

由CCSN首创的醇氢发动机与醇氢燃料联合试验圆满成功，堪称行业发展的里程碑事件。近日，由CCSN牵头开展的醇氢发动机适配专用醇氢燃料一体化联合试验，顺利完成全工况标定、满载耐久与高低温极限测试，各项核心指标全部达标，国内首例发动机本体与醇氢燃料的成套匹配验证取得圆满成功。本次试验打通了醇氢动力“燃料配方—燃烧系统—整机控制”的全链条技术壁垒，为CCSN醇氢发电机组、动力装备系列产品的商业化落地奠定了核心技术根基。

相关资料显示，当前全球能源结构正处于加速转型阶段，柴油、汽油等传统化石燃料普遍存在碳排放高、储运成本高、对进口油气依赖度大等突出问题。醇氢燃料以甲醇作为液态储氢载体，可通过发动机机内重整实时制氢，具备能量密度高、低温流动性好、尾气污染物排放量极低、储运加注便捷等多项优势，是分布式电站、工程机械、跨境动力装备、备用电源等应用场景理想的低碳替代能源。

CCSN深耕内燃机与静音发电机组的研发制造多年，具备完整的发动机自主研发体系，产品覆盖国内工程、矿山、微电网领域，以及中亚等海外市场。

“为破解当前行业中普遍存在的醇氢燃料与通用发动机匹配性差、燃烧不稳定、动力衰减、部件腐蚀等共性难题，公司组建了涵盖动力燃烧、燃料化工、电控标定的跨学科研发团队，启动了‘醇氢发动机+定制醇氢燃料’一体化联合攻关，同步完成了燃料配方优化、燃烧室结构升级、喷射系统改造、电控策略重构的全套自主研发方案。”龚道培介绍道。

本次试验周期为60天，共设置冷机启动、变负荷运行、满载耐久、高低温极限、排放对比五大核心测试环节；试验样机采用CCSN自主研发的Y系列多缸醇氢内燃机，搭配本企业自研的专用醇氢复合燃料，全程模拟电站持续发电、户外工程作业的全天候真实工况。

1. 低温启动测试：在-15℃极寒环境下完成连续30次冷机启动，单次启动时长均低于5秒，解决了普通醇基燃料低温分层、点火困难的行业共性难题；

2. 全工况负荷标定：在空载、25%、50%、75%、100%满载区间分段连续运行，发动机转速稳定无抖动，动力输出与原柴油机型持平，扭矩无衰减；

3. 500小时连续耐久试验：进行不间断满载运行后，缸体、喷油嘴、催化重整装置无腐蚀积碳，润滑系统、冷却系统工况稳定，零部件磨损程度远低于行业同类改造机型；

4. 排放检测对比：使用CCSN定制醇氢燃料后，颗粒物排放下降97%，一氧化碳、氮氧化物排放大幅降低，尾气主要成分为水蒸气与低浓度二氧化碳，满足非道路国四、欧V双重排放标准；

5. 燃料适配验证：自研醇氢燃料重整转化率稳定，氢混合气供给均匀，可消除爆震、回火故障，燃烧热效率优于传统单一甲醇燃料，综合燃料使用成本较柴油降低30%以上。

试验全程同步完成三流数据采集，记录了燃烧压力、喷油时序、重整温度、尾气成分、油耗、机油损耗等上万组实测数据，建成了标准化燃料配比数据库与发动机电控匹配参数库，实现燃料配方、发动机结构、控制程序三者的专属适配，真正形成“一机一专用醇氢燃料”的成套技术闭环。

据了解，本次试验取得了重大首创性技术突破：

1. 国内首创发动机与醇氢燃料一体化成套验证模式

当前行业内多为单独改造发动机或单一调配燃料，二者分开研发容易出现匹配失衡的问题。CCSN首次同步完成动力本体优化与专用醇氢燃料定制联合试验，从燃料分子燃烧特性反向设计燃烧室、喷射、重整系统，从源头解决适配矛盾，形成可复制的成套动力解决方案。

2. 攻克醇氢动力腐蚀、积碳两大核心痛点

通过在燃料中添加专用缓燃、防腐改性组分，配合升级发动机进气、润滑、冷却系统结构，彻底解决了醇基介质对缸套、喷油器、密封件的腐蚀问题，设备长时间运行也不会产生大量积碳，可大幅延长整机使用寿命，降低运维成本。

3. 兼顾动力性能与低碳经济性双重优势

在保证输出功率不降低的前提下，依托醇氢燃料的高氢占比特性实现高效稀薄燃烧，热效率得到显著提升；同时液态醇氢燃料储运无需高压储氢设备，相较纯氢动力大幅降低了设备投入与安全管控难度，可适配偏远矿区、跨境项目、无管网分布式电站等应用场景。

4. 全场景通用性技术落地

本次试验成果可直接搭载应用于CCSN全系列静音发电机组、工程动力系统、移动电站产品，既能满足国内绿色微电网项目的低碳改造需求，也符合哈萨克斯坦等中亚海外市场的环保准入标准，契合“一带一路”新能源装备出口的发展趋势。

从产业层面看，本次联合试验填补了国内内燃机企业醇氢燃料一体化成套试验的空白，完善了CCSN绿色动力技术矩阵，巩固了企业在多燃料内燃机、静音发电装备赛道的技术领先地位，新增多项燃烧、燃料匹配领域的自主知识产权专利。

从市场维度来看，依托成熟的醇氢成套技术，CCSN可推出纯醇氢静音发电机组、醇氢移动备用电源等全新产品线，用以替代传统柴油设备，助力工矿、边防、跨境工程、村镇微电网实现低成本低碳转型；针对海外中亚市场，醇氢动力设备不受严苛的油气进口限制，燃料本地制备可行性高，可大幅提升产品的海外竞争力。

从战略层面来看，该技术路线依托可再生绿甲醇可实现全生命周期减碳，契合国家“双碳”战略以及非道路移动机械减排政策，为国内内燃机行业的化石能源替代提供了低成本、可规模化落地的成熟路径。

龚道培表示，后续团队将推进三项落地工作：一是优化量产机型工艺，推出10kW—100kW全系列标准化醇氢静音发电机组样机，同步配套专用醇氢燃料技术标准；二是开展实地示范项目投放，联合矿区、边境跨境项目搭建醇氢微电网示范电站，收集实景运行数据对产品进行持续迭代；三是完善海外环保认证资料，适配中亚、东南亚各国的排放法规，加速醇氢动力装备对外出口业务布局。

（作者：成都南玉）

责任编辑: 王嘉兴