滴滴司机拒还遗落的万元手机，滴滴客服还帮司机“打掩护”？

搭乘滴滴网约车的乘客，不慎将万元手机遗落车上，在订单、监控均清晰的情况下，司机拒不归还，且以回山东老家等借口，试图将手机占为己有。

而原本作为平台方的滴滴，不仅初期对订单的真实性都无法判断，且在乘客和司机漫长的交涉过程中，面对司机的多次谎言，拥有信息优势的客服，明知司机仍在北京接单跑滴滴，则帮助司机打掩护，称其已经回到山东老家。

在多次投诉和举报后，司机在8天后将手机送至附近派出所，且手机已被人为损坏，多名律师认为，该司机涉嫌损坏他人财物，且已经达到刑事立案标准。

事实上，在滴滴网约车上遗失物品，并非偶发案例。“滴滴是乘客和司机双方缔结履约的中间角色，遗失物品意味着该合约并未结束，平台理应提供解决方案。”有业内人士认为，面对部分无良司机的行为，滴滴不应报以沉默，甚至纵容的态度。

目前，乘客及其家属准备发起发起刑事自诉，追究司机的相关责任。而业内观察人士认为，滴滴平台亦应该在此次事件中承担相应责任，这将推动滴滴平台加快在空白规则方面的补缺。

手机遗落滴滴网约车，司机多次拒还

原本手机遗落网约车小事情，却成为北京市民伍先生的烦心事。

6月23日晚20许，家住北京的伍先生，与朋友聚餐后，乘坐网约车滴滴回家。彼时，伍先生不慎将价值近1万元的手机，掉入副驾驶座的缝隙中。

“当时我想将手机捡起来，但是没成功，还专门给司机说‘手机掉下去了’。”伍先生回忆，但到达目的地后，伍先生刚关闭车门就想起此事，并对司机大喊手机还在车上。

但在副驾驶车窗未关闭的情况下，司机却加速驶离现场。当时的伍先生以为是司机并未听到，但此后的漫长讨要手机的过程中，才发现司机大概率是有意为之。

伍先生表示，当时就拨打了滴滴客服电话，但接线员称“未查到此订单”，这让伍先生惊出一身冷汗，难道自己在滴滴手机软件上，搭乘了一辆“黑车”？

在伍先生的不断追问下，在滴滴客服的上级介入后，方告知是有此订单，并告知其所乘坐滴滴网约车司机的虚拟号码和工作手机号码。

此后，伍先生先后拨打该司机电话20多次，均无人接听。伍先生还表示：“当时也发了短信，表示可以给司机支付相关感谢费。”

然而，在凌晨1点30分左右拨通电话后，司机却称没有发现手机。在调取车内录音录像进行核实后，司机才不得不承认有手机，但司机则一直问“手机到底值多少钱。”

乘客与司机就返还手机未达成一致，但滴滴作为平台方，则认为与自己无关，让双方自行解决。并称司机将返回山东老家。在伍先生看来，滴滴平台希望乘客向司机妥协。

在司机多次拒还手机后，伍先生选择向公安机关报警。在警方的介入下，司机将手机交回附近派出所，但原本完好的手机已经被人为损坏，损失金额超过5000元。

目前，伍先生准备发起刑事自诉，他希望对试图占据并损坏他人财物的滴滴司机，得到应有的法律制裁。

司机拒不归还遗落物品，滴滴是否能置之事外？

事实上，随着滴滴网约车在市场上的份额扩大，乘客在车上遗失物品，并非偶发案例。但是，如果出现和伍先生类似的事情，滴滴作为中间平台，是否可以置之事外？

北京一交通领域的业内人士认为，这需要厘清商业行为背后主体的权责利。

网约车乘客与网约车司机，在乘坐期间已经缔结了服务合约，而滴滴平台则是双方履约的中间角色。“如果乘客的物品遗失，并且有充足的证据表明仍在车上，这就意味着该合约并未结束，滴滴作为平台有抽佣行为，是既得利益者，理应给出解决方案。”上述人士分析。

在他看来，滴滴提供的监控能够证明，乘客伍先生的手机遗失车上，并且完好无损。这时候，滴滴有能力且有义务解决此事。

但在伍先生处理此事的过程中，滴滴不仅没有履行相关法律义务，且帮助司机侵占他人财产“打掩护”。

一方面，滴滴客服称“我们联系不上司机，你们自己找吧”，但在沟通过程中，滴滴平台始终在给司机派单。

伍先生提供了一个细节，在拨打几次遗落在网约车上的电话后，还有40%电量的苹果手机，就失去了信号，明显被人为关机。

但从苹果的后台轨迹图看来，司机一直在接单。拥有平台优势和数据优势的滴滴，选择了对乘客权利的无视。

另一方面，伍先生寻求滴滴帮助时，仅是转述“司机已经回山东老家”。伍先生通过对北京交通委的不断投诉，“滴滴安全专员”才在调查中发现，该司机一直在北京地区通过滴滴平台接单。作为第三方平台，滴滴帮助司机隐瞒事实，无形中成为司机侵占他人财物的“帮凶”。

司机拒还遗落物品，背后暴露滴滴多重安全隐患

滴滴平台，曾经因多次重大安全事故，被置于舆论的风口浪尖。尤其是几起滴滴网约车司机和顺风车司机劫杀乘客案，逼迫滴滴不得不加强对安全的重视。

但从此次司机拒还遗落物品的案例中，实则暴露滴滴多重安全隐患。

从伍先生第一次沟通滴滴，客服并未查到相关订单可以看到，如果出现的是关乎生命的危险事情，亟需定位司机轨迹，滴滴显然是无法应对相关情况的。

亦有细心的市民可以看到，滴滴的乘客端口，接入了不少三方平台的网约车司机，实际上这些司机并未在滴滴的全面监管之下，不少媒体亦揭露过，不少司机在三方小平台只需要一张身份证就可以成为网约车司机。

“对司机的道德监管理应在滴滴的监管体系下，仅仅一部手机，都能心生贪念，如果是被司机无意中得知乘客有高价值物品，也有发生激情犯罪的几率。”北京某互联网观察人士坦言。

北京市海勤律师事务所刘丽琦律师认为，参考乐清滴滴顺风车奸杀乘客案件，该案案发前已有其他乘客对当事司机尾随进行投诉，如果滴滴彼时采取防范措施，就有可能避免惨案的发生，但是滴滴选择了默许。时至今日，在乘客财产权益被侵害时，滴滴依然漠不关心，毫无作为，继续派单收取提成。

“既然滴滴从乘客用车中收益，就应在纠纷中介入解决，而不是让司乘自行协商。”北京市德润律师事务所高级合伙人刘家辉表达了自己的观点。

上海律协刑诉委委员，京衡上海企业合规部副主任王媛媛在谈及平台合规责任时提到，平台明知司机侵占乘客财物，对司机拒不返还或索要高价报酬的行为采取不作为的态度，听之任之，则行政监管部门应当对平台不作为行为采取行政处罚，以促进平台行为符合行政合规要求。

7月9日，有媒体报道，有市民在街上捡到他人价值5000元手机，并拒不归还。经过司法机关介入和审理，判决该市民赔偿损失8500元。

多名律师认为，和街上捡手机相比，滴滴网约车的遗失物品，具有履约关系的前提，滴滴内部应尽快建立并实施同类事件管理制度，加大监督力度，确保每一位选择滴滴出行的乘客均能得到全方位的安全保障，最大程度满足现行法律规范要求和乘客的合理诉求。

就法律适用层面，有律师建议伍先生应该将滴滴平台作为起诉方之一，督促滴滴尽快梳理规范与司机间的合作关系，保证消费者合法权益。

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责任编辑: 陈耘