探访重庆新建规模最大高铁站：金属屋面施工忙

　　中新网重庆2月1日电 2月1日，春节将近，中新网记者探访重庆新建规模最大的高铁站重庆东站，这里的建设者们正在进行金属屋面施工。

图为重庆东站施工现场。张旭摄

　　“干完这两天，我们打算就回家过年了。”来自贵州贵阳的焊工庭海告诉记者，他主要在重庆东站负责金属屋面的几字形支座安装，工资为每天380元。他称，工资已获得足额发放，打算回家后，正月十五左右再回来。

图为技术人员在测量几字形支座的间距。张旭摄

　　中铁十一局重庆东站项目副总工程师熊国城告诉记者，项目各项建设有序进行。此前，重庆东站主体结构已提前完成了封顶，为后续施工留足了时间。春节将近，项目通过合理组织施工，既保证工程进展，也给工人和管理人员正常放假创造条件。

图为重庆东站的施工现场。张旭摄

　　熊国城说，目前，工人师傅主要进行的是金属屋面无纺布(透气)铺设、几字形支座安装、几字形衬檩安装等施工。该类金属屋面施工工法，此前已在贵阳北站、重庆西站等站房建设中普遍应用，施工程序较为成熟。

资料图为重庆东站建设现场。张旭 摄

　　“我们的施工有条不紊进行。”熊国城说，相关施工的进度已提前，春节放假不影响工期。在进行金属屋面施工的同时，建设者们还将同步进行机电安装、装饰装修等施工，为后续的联调联试、建成投用创造条件。

图为施工现场。张旭 摄

　　据了解，重庆东站是重庆新建规模最大的高铁站，计划于2025年建成投用。项目建成投用后，从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙。

责任编辑: 陈耘