广西“大机护师”假期“不打烊” 为旅客“保驾护航”　　

　　国庆假期，中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务机械段大型养路机械(简称“大机”)检修库内，一派繁忙景象。与祖国同天生日的机械钳工覃祖建，正忙着对大型养路机械进行一次“全面诊疗”，为旅客平安出行“保驾护航”。

　　出生于1980年10月1日的覃祖建，目前在广西唯一一家大机“4S”店内工作，日常主要负责对铁路大型养路机械进行检测维修。

日前，覃祖建在大机上与国旗合影留念。李勇 摄

　　他所负责维修的大型养路机械，是集机、电、液、气、光、计算机和自动控制等专业技术于一体的高新技术产品，是维护铁路线路的重大技术装备。柳州工务机械段承担着广西5000多公里铁路线的维修养护任务。

　　作业现场，氧割电焊的滋滋声、组装零件的叮当声、吊装作业的警铃声，作业人员的号子声此起彼伏。覃祖建说，节假日客流运输繁忙，很多大型养路机械都抽空回到库内检修，他们要趁机对大型养路机械进行一次“全面诊疗”，让大型养路机械保持良好状态，在国庆后快速修复好线路病害。

日前，覃祖建正忙着对大型养路机械进行一次“全面诊疗”。李勇 摄

　　正在岗位上忙碌的覃祖建表示：“自己非常幸运，能和祖国同一天生日，并亲历中国的飞速发展。”在大型养路机械出现之前，铁路线路的养护工作最早全部由人力来完成，不仅耗时耗力、作业效率低，工人也非常辛苦。

　　二十年前，覃祖建刚上班时，使用的大型养路机械大部分从国外进口引进，有时设备出现故障，得从国外拿配件回来更换，甚至还要请外国的工程师来才能处理。

　　随着社会进步和科技发展，大型养路机械已经逐步实现国产化。对覃祖建而言，国产化的大型养路机械意味着，维修设备再也不用受制于人，大部分的故障在他们检修库内就能修好。

　　但一开始时，这并非易事。“从人力过渡到电气一体化维修，我也要重新学习，不断看书、请教大机师傅，一点点搞懂。”覃祖建表示。为了能跟上新技术新设备，他每天都会利用下班时间看书，一看就是四五个小时，并不断考取更高资质。

　　覃祖建说：“为了更好地为旅客保驾护航，我报名参与大机高级技师资格考试，但第一次没有考上。”失败并没有让他灰心，反而更激起他的斗志，付出双倍努力。2021年，覃祖建第二次参与考评，并顺利取得大机高级技师资格。目前，广西取得这个职称的只有5个人。

　　当天，在工作间隙，覃祖建拿出早就准备好的五星红旗，在自己工作的大机上留下一张开心的生日合照。他说：“祝自己生日快乐，也祝福祖国生日快乐、繁荣昌盛。”

责任编辑: 陈耘