国庆假期,中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务机械段大型养路机械(简称“大机”)检修库内,一派繁忙景象。与祖国同天生日的机械钳工覃祖建,正忙着对大型养路机械进行一次“全面诊疗”,为旅客平安出行“保驾护航”。
出生于1980年10月1日的覃祖建,目前在广西唯一一家大机“4S”店内工作,日常主要负责对铁路大型养路机械进行检测维修。
日前,覃祖建在大机上与国旗合影留念。李勇 摄
他所负责维修的大型养路机械,是集机、电、液、气、光、计算机和自动控制等专业技术于一体的高新技术产品,是维护铁路线路的重大技术装备。柳州工务机械段承担着广西5000多公里铁路线的维修养护任务。
作业现场,氧割电焊的滋滋声、组装零件的叮当声、吊装作业的警铃声,作业人员的号子声此起彼伏。覃祖建说,节假日客流运输繁忙,很多大型养路机械都抽空回到库内检修,他们要趁机对大型养路机械进行一次“全面诊疗”,让大型养路机械保持良好状态,在国庆后快速修复好线路病害。
日前,覃祖建正忙着对大型养路机械进行一次“全面诊疗”。李勇 摄
正在岗位上忙碌的覃祖建表示:“自己非常幸运,能和祖国同一天生日,并亲历中国的飞速发展。”在大型养路机械出现之前,铁路线路的养护工作最早全部由人力来完成,不仅耗时耗力、作业效率低,工人也非常辛苦。
二十年前,覃祖建刚上班时,使用的大型养路机械大部分从国外进口引进,有时设备出现故障,得从国外拿配件回来更换,甚至还要请外国的工程师来才能处理。
随着社会进步和科技发展,大型养路机械已经逐步实现国产化。对覃祖建而言,国产化的大型养路机械意味着,维修设备再也不用受制于人,大部分的故障在他们检修库内就能修好。
但一开始时,这并非易事。“从人力过渡到电气一体化维修,我也要重新学习,不断看书、请教大机师傅,一点点搞懂。”覃祖建表示。为了能跟上新技术新设备,他每天都会利用下班时间看书,一看就是四五个小时,并不断考取更高资质。
覃祖建说:“为了更好地为旅客保驾护航,我报名参与大机高级技师资格考试,但第一次没有考上。”失败并没有让他灰心,反而更激起他的斗志,付出双倍努力。2021年,覃祖建第二次参与考评,并顺利取得大机高级技师资格。目前,广西取得这个职称的只有5个人。
当天,在工作间隙,覃祖建拿出早就准备好的五星红旗,在自己工作的大机上留下一张开心的生日合照。他说:“祝自己生日快乐,也祝福祖国生日快乐、繁荣昌盛。”
责任编辑: 陈耘
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