图为女子特检组成员正在组装用于测量河床断面的无人船。 肖江川 摄
图为女子特检组成员正在操作无人船测量郑渝高铁巫山大宁河大桥下方的河床断面。 肖江川 摄
图为女子特检组成员利用无人船采集到的河床断面信息,做数据分析处理。 肖江川 摄
图为女子特检组成员使用无人机航拍郑渝高铁巫山大宁河大桥,采集相关数据。 肖江川 摄
图为女子特检组成员攀爬陡坡,到郑渝高铁巫山大宁河大桥上方进行勘察。 肖江川 摄
图为郑渝高铁巫山大宁河大桥。 肖江川 摄
近日,中国铁路成都局集团公司重庆工电段女子特检组的4名成员冒着凛冽的寒风,带着重达近80斤的检测设备,对郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥开展各方面的检测,确保高铁运行安全。
郑渝高铁重庆境内万州到巫山段,桥隧比高达98%,沿线山高谷深,地质结构十分复杂,多座特殊桥梁需要定期进行检测,以确保列车安全通行。
2021年底,4位毕业于交通运输相关专业的“95后”和“00后”大学生进入中国铁路成都局集团公司重庆工电段桥路车间,组建了一支桥隧女子特检组队伍,负责郑渝、渝利高铁沿线所有桥梁和隧道的检测工作。
高铁隧道桥梁检测专业性极强,工作也十分繁重。很多桥梁、隧道分布在人迹罕至的地方,每次检查,女子特检组的成员们都是手抬肩扛重达近80斤的设备徒步前往。
女子特检组的成员们常年在野外工作,虽然条件艰苦,但无怨无悔。她们说,每当看到列车安全平稳地穿越一座座隧道和桥梁时,所有的苦和累都值得。
责任编辑: 陈耕
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