四季度收费公路货车通行费减免10% 意味着什么？

　　“命脉”畅通

　　一是保障港口、货站等正常运转和主干道、微循环畅通，防止“层层加码”“一刀切”。

　　二是在第四季度，将收费公路货车通行费减免10%，对收费公路经营主体给予定向金融政策支持，适当降低融资成本。

　　三是第四季度政府定价货物港务费降低20%。

　　■ 据央视新闻消息，9月21日召开的国务院常务会议，确定强化交通物流保通保畅和支持相关市场主体纾困政策，支撑经济平稳运行。

　　■ 会议指出，交通物流是市场经济命脉，要保通保畅并强化支持。一是保障港口、货站等正常运转和主干道、微循环畅通，防止“层层加码”“一刀切”。二是在第四季度，将收费公路货车通行费减免10%，对收费公路经营主体给予定向金融政策支持，适当降低融资成本。三是第四季度政府定价货物港务费降低20%。

　　■ 9月23日，物流专家、成都市物流协会党总支书记赵香南向成都商报-红星新闻记者指出，第四季度将收费公路货车通行费减免10%，这一举措将大大降低物流运营成本，提振物流企业的经营信心；同时，由于供应链成本得以下降，众多生产性企业亦将因此受益。

　　专家：十足的真金白银 利好物流行业和生产性企业

　　“对物流行业而言，这是一个特大利好的消息。”物流专家、成都市物流协会党总支书记赵香南接受成都商报-红星新闻记者采访时表示，受疫情影响，物流行业发展有所波动，一些物流企业面临一定困难，此次国常会部署第四季度收费公路货车通行费减少10%，将大大降低物流运营成本。

　　赵香南介绍，收费公路货车通行费，在物流企业的运营成本中占比大约为10%-20%，“占比还是比较高的。”作为行业协会，成都市物流协会亦曾进行过相关调研，据赵香南介绍，为了节约通行费，一些小型物流企业曾出现过货车宁走普通公路、不走高速公路的现象，但这样一来，物流效率大大降低。

　　“因此，对物流企业而言，减少10%通行费，就是十足的真金白银。成本降下来了，对于企业的发展就会有显而易见的促进作用。”赵香南说，第四季度收费公路货车通行费减少10%，释放了国家层面对物流行业的高度重视和关心，无疑会得到广大物流企业的支持。

　　赵香南还补充道，不仅物流企业的经营成本将因此降低，众多生产性企业，亦将随着供应链成本下降而受益，“此举也将带动国家整体经济的进一步发展。”

　　“市场经济命脉”

　　交通物流定位被反复强调

　　据交通运输部《9月22日全国物流保通保畅运行情况》，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，9月22日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1099.9万吨，环比下降0.6%；全国高速公路货车通行809.43万辆，环比增长0.87%；监测港口完成货物吞吐量3182.9万吨，环比下降5.9%，完成集装箱吞吐量78.4万TEU，环比下降2.4%；民航保障货运航班822班(其中国际货运航班602班，国内货运航班220班)，环比增长2.2%；邮政快递揽收量约3.42亿件，环比下降0.3%；投递量约3.24亿件，环比增长2.2%。

　　记者了解到，今年以来，国务院常务会议也不止一次强调交通物流保通保畅工作。

　　据新华社报道，4月27日召开的国务院常务会议，听取了交通物流保通保畅工作汇报，会议要求进一步打通堵点、畅通循环。

　　该次会议指出，交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑。针对近期部分地区物流受阻，国务院建立了工作机制。要统筹疫情防控和物流畅通保供，加强部门协同和跨区联动，畅通国际国内物流。

　　8月25日，交通运输部举行的例行新闻发布会介绍了全国保通保畅工作。据介绍，针对部分地区零星散发疫情，交通运输部将充分发挥国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，强化部门协同和部省联动，高效统筹好疫情防控和物流保通保畅工作，全力以赴做好重点物资等运输保障工作。会上提出，要坚决杜绝擅自关闭关停交通基础设施、擅自设置防疫检查站点；加强跟踪调度和督办转办，一事一协调解决物流不通不畅问题，严防通行管控层层加码、“一刀切”问题反弹，全力保障交通网络畅通。此外，也要全力做好涉疫地区医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资以及重点外贸外资企业物资运输保障工作。

责任编辑: 陈耕