高原“镖师”跨越千里运送钢轨

图为职工在出发前为长轨装车加锁。　张远　摄

　　中新网西宁5月17日电(祁增蓓 姚江红 丁树明)记者17日从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“青藏集团公司”)获悉，日前，青藏集团公司西宁工务机械段换轨车间610米重型长轨车队，从中国铁路兰州局集团公司管内河口南站装载的24根500米长轨，在乌鲁木齐局管内乌拉泊站卸载，完成了“千里运送钢轨”的首站任务。

图为职工利用集成吊将铁轨装车。　张远 摄

　　据介绍，西宁工务机械段换轨车间成立于2011年换铺青藏铁路格拉段线路运输长钢轨任务，共有3个长轨运输车队。该车间曾于2016年完成“千里青藏一根轨”的钢轨运输任务。2017年起，换轨车间长轨三队开始为其他路局运输500米长轨，多次由包钢中铁轨道公司和兰州局管内河口站2个站点装轨，运输至中国铁路北京局、成都局、南昌局、乌鲁木齐局，6年时间跋涉上万公里，途经2000多个车站，作业1200多个站点，跑遍了中国大半个铁路交通网。

图为职工正在为长轨加锁。　张远 摄

　　“我们实际上就是运送钢轨的‘镖师’，这次任务我一共带了10个人。”青藏集团公司西宁工务机械段换轨车间长轨三队队长张远介绍，换轨车间长轨三队在接到此次运输任务后，经过人员调整、设备检查、车辆编组等整备工作，跨越了1700多公里，经过48个小时安全运行，首站抵达乌鲁木齐局管内乌拉泊站。

　　“各位注意，作业现在开始！”卸轨当日，随着张远一声令下，集成吊整齐划一地伸出铁手吊起钢轨，横向移动、慢慢放下，重达6吨的长轨犹如一条“长龙”在空中舞动后，整齐地叠放在垫板上，所有卸车人员手拿操纵柄，在指定作业地点，瞪大双眼紧盯着钢轨吊装的变化，随时做好调整钢轨的运行轨迹，严防钢轨不对位。

图为职工正在摆放长轨。　张远 摄

　　“钢轨两侧打固定桩，一定要钉牢固。”副队长刘瑞一边观察钢轨落地的位置，一边通过对讲机提示跟在后面的配合人员，配合人员快速把木桩楔入长钢轨两侧的石砟中，将钢轨牢牢锁住。

　　“此次卸轨作业地点共4个站点，每天天窗时间是3个小时，按计划需要4天完成，我们需要行近千公里，保证乌鲁木齐局换轨施工‘粮草充足’，把‘身强体壮’的长钢轨运送到施工现场，确保钢铁大动脉畅通无阻。”张远说。(完)

责任编辑: 吴瑜