车载空气净化器比较试验：这些关键指标达标吗？

20款车载空气净化器比较试验 大家关心的指标如何？

雾霾天气、气候污染、新车异味、车内小空间交叉感染等问题日益受到大家的关注。为爱车选购一款车载空气净化器成为越来越多车主的选择。12月13日，记者从上海市消保委获悉，其联合苏浙皖三省消保委对车载空气净化器开展了比较试验。

测试人员购买了20件宣称具备除菌、净化颗粒物、净化甲醛、净化TVOC(总挥发性有机化合物)等性能的车载空气净化器产品，涉及PHILIPS、Haier、BOSCH、智米、TCL等品牌，价格从45.8元至990元不等。

总体来看：安全性方面，20件样品的有害物质释放均符合相关标准要求；净化性能方面，由于材料、技术等方面的不同，不同样品在颗粒物、甲醛、TVOC净化性能及除菌性能等方面存在差异；宣称方面，试验反映出部分样品关键性能参数不标、虚标等情况。

除菌性能测试

这类产品的除菌表现如何？消保委对15件宣传具有除菌性能的产品进行测试(主要针对白色葡萄球病菌)后发现：

2件样品性能显著，1小时除菌率达到99%；1件样品的1小时除菌率在80%-90%；12件样品的1小时除菌率小于75%，其中有10件样品的1小时除菌率小于50%。

安全性测试

有害物质释放均符合相关标准要求

市场上宣称“除菌”“杀菌”功能的产品多采用臭氧发生、高压静电、离子发生和紫外线辐照原理，过程中会伴随着臭氧等有害物质的释放。

产品在使用过程中是否存在安全风险？

消保委对产品运行过程中臭氧、紫外线、TVOC、PM10等有害物质的释放情况进行了测试，发现20件样品的有害物质释放均符合相关标准要求。

但是，臭氧风险需要引起注意，臭氧浓度不够根本达不到除菌效果！

经过测试，有2件宣称臭氧净化除菌的样品实际臭氧浓度小于0.01mg/m3，除菌能力极弱。

是不是臭氧浓度越高就越好？

臭氧具有强氧化性，对人体有一定的刺激性，长时间接触还有致癌风险。车载空气净化器释放的臭氧浓度过高会危害人体健康安全，消费者在使用时，需要特别注意臭氧释放浓度以及产品安全使用提示等，按照说明正确使用。

上海市消保委发布车载空气净化器消费提示：

选购篇

1.查看标识。包装上的标识，如产品名称、规格型号、执行标准、企业名称、生产日期等应当齐全。注意查看宣称的性能是否有指标参数的支撑，如宣称除醛除菌却没给出任何指标参数的，建议谨慎购买。若有需要，可要求厂家提供检验检测报告以深入查验。

2.衡量成本。使用滤网净化的车载空气净化器，滤网一般需要定期更换，以维持其高效的净化速率，选购时别忘考虑滤网的更换成本。

3.关注售后。提前了解产品售后服务的便利性，包括安装、保修期限、产品的清洁以及滤网的清洗、更换和购买是否方便等。

使用篇

1.阅读产品说明，确保正确使用。厂家对某项性能有使用要求时，需严格按照使用要求操作，如厂家说明在启动臭氧发生功能时，需要人员离开使用环境，此时使用者留在车内就会有一定的健康风险。

2.定期清洁更换，保证净化效果。定期清洁和更换滤网等过滤器，避免失效过滤器的二次污染。同时，过滤器尽量通过正规渠道购买原厂产品，确保产品继续使用时的净化效果和售后保障。

3.用前适当通风，关窗正确使用。使用前可以先开窗通风几分钟，然后关好车窗开启车载空气净化器，初期启用最大风量运行，再调至其他挡位，这样使用净化效果更好。开窗使用，不但净化效果低，而且还浪费滤材。

4.长期没有开启，注意拔掉电源。长时间不开车或者长期不使用车载空气净化器时，要注意拔掉净化器的电源线，这样可以延长机器的使用寿命，也能有效保护车内的蓄电池。再次开机前，注意做好相应的检查、清理工作。(记者 王殿甲)

责任编辑: 卢贝