丰田掌门急了！再度炮轰电动车：转型纯电动会摧毁日本经济

近年来，以特斯拉为首的造车新势力一拥而上，与此同时，这给一众传统车企带来了巨大的压力。

为此，去年年底，在日本汽车工业协会年终新闻发布会上，丰田章男就宣称：“电动汽车被过度炒作了”。

时隔半年，9月22日，丰田掌门人丰田章男再度炮轰电动车。他认为到2030年，纯电动车将让日本失去550万个工作岗位和800万台汽车产量。

而且日本在2050年之前通过推广纯电动车实现碳中和的目标不切实际，将会对日本经济造成毁灭性打击。

丰田“逆潮流”的背后

在全球都在大力发展碳中和的时候，丰田多次进行“逆潮流”的操作！

在去年12月，丰田掌门人丰田章男就曾在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上表示：纯电动车被过度炒作，日本政府没有考虑到它真实的二氧化碳排放量、对用电荒的影响、对消费者权益的损害、以及对传统汽车行业的冲击。

如今，丰田眼见指责电动车污染环境这招没啥用，又开始拿摧毁日本经济做文章。

这次，他提到，日本是一个以出口为主的国家，制造业是经济命脉。如果政府直接向纯电动车转型，那日本每年要损失800万辆汽车产量，以及550万个就业岗位，对日本经济造成严重打击。

事实上，丰田不停唱反调的背后，是因为它真的急了。

首先，新能源车崛起后，丰田地位遭受空前冲击。

在燃油车时代，丰田可以说是全球市值最大的汽车公司，年销量高达1000多万辆，全球范围内仅大众集团能与之匹敌。

但是，在新能源车崛起之后，丰田地位遭受空前冲击，第一车企的风头早被特斯拉夺走。

据数据显示，如今的特斯拉市值为7550亿美元，而丰田市值仅3000亿美元。

其次，丰田公开反对电动车并非是认不清现在的趋势，而是想给自己争取更多时间纠错。

据资料显示，丰田其实早就看到燃油车被取代的宿命，并且其是传统车企中最早一批发展新能源技术的，只是技术路线选错了而已。

所以，丰田屡次唱空电动车，阻挠过早禁售燃油车，在本质上，是想给自己争取时间换技术路线，不过，这种方式的确是让人反感的。

丰田做两手准备

事实上，丰田表面在唱空电动车的同时，其也是有着两手准备，一边呼吁走混动路线，一边投资扩建电池厂。

据悉，丰田在近年来储备了大量的技术，尤其是在终极清洁能源“氢能源”领域的技术储备。

前不久，据外媒报道，丰田汽车公司表示，将在未来十年内投入90亿美元建造电动汽车电池工厂。

此前，丰田曾表示，到2030年将投入1.5万亿日元（约合137亿美元）用于纯电动汽车和混合动力汽车电池的研发和制造。

其中1万亿日元用于扩大电池产能，将生产线增至70条或更多，产能是现在的30多倍，而且要把动力电池成本降低大约30%。

不过，对于当前丰田来说，若要又再折回于纯电路线，开发一个全新的纯电动车平台是需要重新走完一个非常复杂的流程。

虽然丰田有TNGA魔改的e平台过度支撑，还推出过CH-R EV、UX EV等纯电车型，但是无论是从电池技术还是在智能网联方面，似乎都没有显现出其高过特斯拉和新势力的声势。

但是，话说回来，任何伟大变革都不可能一蹴而就，尤其是太阳能发电、电动汽车这种需要不断技术迭代的领域。

责任编辑: 陈耕